AL REGRESO DE TUS VACACIONES, CUIDADO!!!!!!!

   

El exceso de velocidad sigue siendo la causa de uno de cada cuatro fallecidos en accidente de tráfico.

• El cumplimiento de los límites de velocidad podría evitar la muerte de al menos 350 personas al año.
• Se intensificarán los controles en todo tipo de vías sobre todo en las convencionales, las más peligrosas y las que mayor siniestralidad presentan.
• La OMS y la UE apuestan por los controles de velocidad para reducir los accidentes de tráfico.
• El año pasado más de un millón de conductores fueron detectados circulando con exceso de velocidad.
• A partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello.

El aumento de los viajes por carretera en los meses de verano y el mayor tránsito de vehículos por vías secundarias, debido al incremento de desplazamientos cortos que se realizan desde los lugares de descanso a otras poblaciones cercanas son algunas de las causas que lleva a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo  24 de agosto una campaña especial para intensificación de la vigilancia y control de la velocidad.

Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico intensificarán la vigilancia en todo tipo de vías interurbanas, sobre todo en las carreteras convencionales, para comprobar que los conductores circulan a la velocidad  establecida. Hay que recordar que las carreteras convencionales son las más peligrosas, las que mayor número de víctimas registra y en las que los límites de velocidad menos se respetan.

Como en campañas anteriores, se ha invitado a los ayuntamientos y a las comunidades que tienen transferidas las competencias de tráfico a sumarse a esta campaña, para transmitir el mensaje de que siempre se deben respetar  los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule, con el fin de reducir la accidentalidad y la gravedad de los lesionados.

LOS DATOS

Cumplir con los límites legales de velocidad podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico. En 2013 en nuestro país, 366 personas fallecieron y 1.518 resultaron heridos graves en accidentes en los que la velocidad fue uno de los factores concurrentes. 233 de las muertes y 958 de los  heridos graves lo fueron en accidentes ocurridos en vías convencionales.

Fallecidos y heridos graves (a 30 días) en accidentes con factor concurrente velocidad, año 2013.

	Fallecidos 30D	H. graves 30D
Autopista + Autovía	46	163
Vías convencionales	233	958
Vías urbanas	87	397
Total	366	1518

Según el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2013 de la Organización Mundial de la Salud, la limitación legal de la velocidad y su observancia pueden reducir de forma significativa los accidentes y las lesiones causadas por el tráfico.

UN RIESGO TODAVÍA NO INTERIORIZADO

Pese a que la mayoría de los conductores circulan a la velocidad establecida, todavía hay más de un millón de conductores que el año pasado en los controles practicados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil excedían los límites de velocidad.

Esta cifra va en la misma línea del estudio que la DGT realizó sobre velocidad libre en las carreteras españolas, es decir,  velocidad a la que circulan cuando hay muy poco tráfico, nula presencia policial o de vigilancia, buen tiempo y tramos rectos, con ausencia de entradas y salidas y con poco o nulo desnivel. En dicho estudio se destaca que:

·        En carreteras convencionales el 39% de los vehículos superaban la velocidad límite establecida y el 13% superaban el límite en más de 20 kilómetros por hora, lo que significa el doble de vehículos registrados con este exceso que en las vías desdobladas, en donde el porcentaje de vehículos que rebasaban el límite  en 20km/h fue del 6,5%. En estas vías convencionales es donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas

·        En autovías, el 10% de los conductores de vehículos superaban en 10 kilómetros la velocidad límite establecida

Otro estudio a nivel europeo, SARTRE 3, financiado por la UE sobre comportamientos  y actitudes sociales, estima que el 25% de todos ciudadanos de la UE admiten superar los límites de velocidad en las autopistas y autovías y el 13%  en las carreteras convencionales.

Respecto a los peatones, un informe de la OMS establece que a partir de 80km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello. A una velocidad de 30km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%.

Riesgo de fallecimiento de un peatón en función

de la velocidad de colisión de un vehículo

 

                                               Fuente: Informe Mundial sobre Prevención de los Traumatismos  causados por el Tránsito 2004

120 KM/H SIGUE SIENDO EL MAXIMO PERMITIDO

La reforma de la Ley de Seguridad Vial publicada el pasado 8 de abril en el BOE no varía para nada los límites establecidos. Por tanto la velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías sigue siendo de 120 km/h. En carreteras secundarias, de100 km/h o 90 km/h en función de la anchura del arcén y en vías urbanas dicha velocidad genérica es de 50 km/h.

Por tanto, y teniendo en cuenta estas velocidades, establecidas en el Reglamento General de Circulación, los conductores que las incumplan estarán cometiendo una infracción grave o muy grave, sancionada con multa de 100 a 600 euros y la pérdida de entre 2 y 6 puntos, dependiendo del exceso de velocidad cometido.

 

En el caso de que el exceso de velocidad fuera superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, el Código Penal lo tipifica como delito y es castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro año

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NO A LOS RECORTES EN CORREOS

           

No a los recortes en Correos, BASTA YA de explotar al personal de CORREOS.

¡¡¡BASTA DE YA DE EXPLOTACION LABORAL ¡¡¡

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CSIF MUESTRA SU RECHAZO A LA RECOMENDACIÓN EL FONDO MONETARIO INTERNACIONAL DE REBAJAR EL SALARIO MÍNIMO INTERPROFESIONAL EN ESPAÑA

         

CSIF quiere mostrar su enérgico rechazo a la recomendación realizada por el Fondo Monetario Internacional de rebajar el Salario Mínimo Interprofesional en España para, según su opinión, impulsar el empleo juvenil.

“Desde CSIF consideramos que las declaraciones realizadas por el FMI son absolutamente desproporcionadas y desajustadas a la realidad, y demuestran una falta de respeto absoluta hacia los trabajadores y trabajadoras españolas cuando su máxima dirigente cobra 25.000 euros mensuales y propone una rebaja del SMI, actualmente situado en 645,30 euros”.

No hay que olvidar que en España, el SMI es considerablemente más bajo que en otros países europeos y está a la cola en cuanto al porcentaje que representa respecto al salario medio del país.

Otras instancias internacionales, como la Organización Internacional del Trabajo, con mayor valor, prestigio y participación democrática interna, siempre ha propuesto que el SMI fuera, al menos, el 60% del salario medio. “En España estaríamos hablando de 1.300 euros mensuales, más del doble del actual, y, por tanto, el SMI tendría que estar situado al menos un 30% por encima de lo que está actualmente”.

Para CSIF, medidas como las que propone el FMI contribuyen a incrementar la desigualdad social y la brecha salarial que se impone en el precario mercado de trabajo en España.

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QUÈ ÉS EL PERMÍS PER PUNTS?

   

El permís per punts va entrar en vigor l’1 de juliol del 2006 arran de la publicació al BOE de la Llei 17/2005, de 19 de juliol, per la qual es regula el permís i la llicència de conducció per punts i es modifica el text articulat de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, modificada posteriorment per la Llei 18/2009.

Des d’aquesta data els titulars de permisos de conduir, per norma general, disposen d’un total de 12 punts, excepte els titulars de permisos amb una antiguitat inferior a tres anys i els que, després de perdre l’assignació total de punts, han obtingut de nou el permís o la llicència, que disposen de 8 punts.

El crèdit de punts és únic i independent de si s'és titular d'una llicència o un permís de conducció, i, per tant, el titular d’una llicència que obtingui un permís mantindrà el mateix crèdit de punts.

A més, els titulars de permisos de conducció que conservin tots els punts per no haver estat sancionats en ferm per la via administrativa rebran una bonificació de dos punts, després del tercer any, i d'un punt més al cap dels tres anys següents, de manera que poden acumular un màxim de quinze punts.

Consulta el teu crèdit de punts a www.dgt.es

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CARTA DE LA CONFEDERACIÓN EUROPEA DE SINDICATOS (CES) AL NUEVO PRESIDENTE DE LA COMISIÓN EUROPEA

           

La secretaria general de la Confederación Europea de Sindicatos (CES), de la que CSIF forma parte, ha remitido una carta a Jean-Claude Juncker, recientemente elegido presidente de la Comisión Europea, en la que le recuerda que recortar el gasto de los gobiernos, la desregulación, la liberalización y el mantenimiento de salarios bajos no hacen nada para estimular la demanda y promover el crecimiento, por lo que son necesarias nuevas iniciativas, sobre todo invertir, impulsar la demanda y generar empleos.

En la carta, Bernadette Ségol manifiesta a Juncker la voluntad de la CES de poder seguir avanzando en la fructífera cooperación que han tenido en el pasado y su participación en las reuniones de la Cumbre Social Tripartita.

En la carta le recuerda que asume un papel de liderazgo clave en la Unión Europea en un momento en el que se necesita desesperadamente un nuevo rumbo para Europa, ya que como resultado de la crisis y de las políticas de austeridad que se han adoptado, Europa corre el riesgo de perder una generación. Hay 26 millones de desempleados en Europa. 7,5 millones de jóvenes no están ocupados en un empleo, ni en educación, ni en formación. Los salarios han descendido en 18 de los 28 Estados miembros en los últimos 5 años.

Ségol recuerda también a Juncker que recortar el gasto de los Gobiernos, la desregulación, la liberalización y el mantenimiento de salarios bajos – la agenda principal de las recomendaciones económicas de la Comisión Europea – no hacen nada para estimular la demanda y promover el crecimiento y que son necesarias nuevas iniciativas, sobre todo invertir, impulsar la demanda y generar empleos.

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LAS EMPRESAS DE CORREOS DESTINARÁN A LAS TI 20.000 MILLONES DE EUROS EN 2015

      

·                              FUENTE.-  TICBEAT.COM

Según el informe “Trastornos en el mercado postal mundial: Dirigiendo un cambio sustancial en el modelos de negocio”, realizado por la firma de investigación de mercado y asesoramiento internacional Pierre Audoin Consultants (PAC) para Wincor Nixdorf, las entidades postales de todo mundo invertirán 20.000 millones de euros en tecnologías de la información en 2015. De este montante, unos 3.100 millones estarán destinados a transformar las operaciones de sus sucursales, según el estudio que apunta la necesidad de transformación y reinvención de estas entidades.

Un sector en plena transformación

El informe denota los cambios que la privatización, Internet, los nuevos actores en el mercado y la demanda de una mayor comodidad y servicios innovadores por parte de los clientes están propiciando en las empresas de este sector. Entidades que se ven obligadas a diversificarse y, sobre todo, a invertir en tecnologías de la información para transformar la todas las operaciones relacionadas con el cliente.

La investigación pone de manifiesto que los operadores postales tradicionales necesitarán crear servicios nuevos en áreas como la financiera o el retail para generar fuentes de ingresos adicionales y abordar nuevos canales de interacción con los clientes, como el móvil o el autoservicio, de manera sencilla y eficiente en costes. Esto requerirá, entre otras cosas, que los operadores transformen las operaciones de sus sucursales, no solo para ampliar el alcance de sus actividades, sino también para mejorar la experiencia de los clientes de dichas sucursales.

“Las principales prioridades en esta transformación pasan por facilitar a los clientes el acceso a los servicios postales, eliminando las colas mediante una mayor automatización de las transacciones realizadas en mostrador y un mayor uso de las tecnologías de autoservicio”, reza el estudio. Las claves de esta la transformación, añade, están en la tecnología móvil y las soluciones y arquitecturas integradas de TI.

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LA ECONOMIA REAL SIGUE EN NEGATIVO

         

Ante los datos dados a conocer por el INE referidos al IPC en el mes de julio, desde CSIF destacamos que ya son once meses consecutivos con tasas muy bajas de IPC, reflejo del deterioro del consumo y de las políticas que están llevando al empobrecimiento paulatino de la clase trabajadora.

Según el indicador adelantado por el INE, el Índice de Precios al Consumo registra una tasa negativa anual en el mes de julio del  –0,3%, lo que supone una disminución de cuatro décimas en su tasa anual. Respecto al mes de junio, los precios de consumo registran una tasa del –0,9%.

Desde CSIF, consideramos que “por mucha mejora de cifras que se nos quiera victoriosamente presentar, la bajada generalizada de salarios,  las insistentes legislaciones que han construido un mercado laboral precario e inestable, y los casi dos millones de hogares con todos sus miembros en paro, evidencian un estancamiento de la economía real: la que mejora la calidad de vida de la mayorías sociales”.

Desde CSIF se destaca también, que “el gobierno no está dedicando los esfuerzos necesarios para desarrollar iniciativas de estímulo al consumo”  y mantiene su apuesta  “por la construcción de un mercado laboral estable, con  legislaciones que garanticen el empleo de calidad y estable y salarios dignos, además de un urgente cambio  de política económica que apueste por un estímulo eficaz de la demanda interna y en el que el crédito llegue a las empresas, autónomos y particulares”.

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LA AUDIENCIA NACIONAL DICTAMINA QUE LAS EMPRESAS NO PUEDEN EXIGIR EL MÓVIL Y EL CORREO ELECTRÓNICO DE SUS TRABAJADORES

     

La Audiencia Nacional ha dictaminado que las empresas no pueden imponer a los trabajadores que le faciliten los números de teléfono móvil y dirección de correo electrónico propios, para efectuar cualquier comunicación referida a su relación laboral.

En una reciente sentencia dictada por la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, en resolución de conflicto colectivo planteado por CSIF en una empresa de servicios, se declara la nulidad de las cláusulas impugnadas que la empresa demandada venía incorporando a los contratos de trabajo por considerarlas abusivas, ya que se  obligaba a los trabajadores y trabajadoras a disponer de medios propios -móvil e Internet- y a proporcionárselos a la empresa para que ésta les efectuara cualquier comunicación referida a su relación laboral y a estar disponibles para la empresa fuera de horas de trabajo.

La Sala afirma que la comunicación de los números de teléfono móvil y dirección de correo electrónico requiere el consentimiento de los interesados a menos que concurra los supuestos excepcionados en la LOPD -lo que no es el caso-, por lo que la empresa no podía imponer a los trabajadores que le facilitasen los referidos datos porque ello sería contrario a la Ley.

La empresa demandada incorporaba una cláusula en los contratos de trabajo que literalmente decía: "Ambas partes convienen expresamente que cualquier tipo de comunicación relativa a este contrato, a la relación laboral o al puesto de trabajo, podrá ser enviada al trabajador vía SMS o vía correo electrónico, mediante mensaje de texto o documento adjunto al mismo, según los datos facilitados por el trabajador a efectos de contacto. Cualquier cambio o incidencia con respecto a los mismos, deberá ser comunicada a la empresa de forma fehaciente y a la mayor brevedad posible".

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BOE 21/08/2014: INFORME DE FISCALIZACIÓN DE LA SOCIEDAD ESTATAL CORREOS Y TELÉGRAFOS, S.A., EJERCICIOS 2008 Y 2009, EN LO RELATIVO A SUS INVERSIONES EN INMOVILIZADO Y A LA GESTIÓN DEL SERVICIO POSTAL UNIVERSAL

      

SÍNTESIS

IV Conclusiones.

Primera. El mercado postal europeo se encuentra sumido en un proceso de cambios y transformaciones que se inició con la Directiva 1997/67/CE para el desarrollo del mercado interior de los servicios postales y la mejora de la calidad del servicio y que ha de culminar con la liberalización total del mercado postal en la Unión Europea en aplicación de la Directiva 2008/6/CE. Esta situación ha condicionado la actuación de CORREOS en el periodo 2008-2009.

Por otra parte, el general estancamiento de la economía a partir del año 2008 y las características actuales del mercado postal con la aparición y consolidación de productos y sistemas electrónicos que se presentan como sustitutos directos o alternativos al correo tradicional ha originado que CORREOS, después de haber obtenido beneficios ininterrumpidamente desde el año 2000, tuviese perdidas en el ejercicio 2009 por 2.020 miles de euros.

Segunda. Durante los ejercicios 2008 y 2009 las inversiones en inmovilizado material e intangibles fueron de 238.067 y 116.461 miles de euros, respectivamente. La política de CORREOS en inversiones en inmovilizado material e intangible hasta el año 2009 se caracterizaba por su carácter expansivo. En ese año se adoptaron medidas de contención de gasto que se tradujeron en un descenso de las inversiones de un 51 % (121.606 miles de euros) respecto a las del ejercicio 2008 y que también dieron lugar a que los contratos de adquisición de inmuebles pasasen de 94 por un importe conjunto de 64.112 miles de euros en 2008, a 14 por 11.797 miles en 2009. Los contratos de obras también disminuyeron de 71 a 33 y su importe de 55.988 a 7.372 miles; y los contratos de suministros se redujeron de 327 a 284 y su importe de 89.037 a 78.645 miles.

Tercera. CORREOS no tenía en los ejercicios 2008 y 2009 un plan o estrategia en materia de control y mantenimiento del inventario. Las actuaciones efectuadas eran puntuales y, en general, procedían del cruce de datos entre distintos usuarios de la información contenida en la aplicación. CORREOS no disponía de un inventario único y actualizado de inmuebles que, además de los datos de naturaleza económica, informase de aspectos como su ubicación, titularidad, utilidad y superficie disponible, ni había realizado estudio alguno sobre la eficiencia de su parque inmobiliario y su coste de mantenimiento.

Cuarta. CORREOS es el operador designado por el Gobierno para la prestación del Servicio Postal Universal, condición que trae como consecuencia que CORREOS tenga que soportar una carga o coste neto por la prestación de servicios incluidos en el ámbito del SPU que no son rentables económicamente. Para compensar esta carga se atribuyó a CORREOS la prestación con carácter exclusivo de parte de los servicios incluidos en el SPU y la creación de un Fondo de Compensación del Servicio Postal Universal; y se determinó que si esas contrapartidas no eran suficientes se produciría una consignación anual en los PGE a favor de CORREOS.

También establecía la Ley Postal que entre el Estado y CORREOS se concertaría por sucesivos periodos quinquenales un Contrato-Programa en el que se determinasen los derechos y obligaciones de las partes, aprobándose en marzo de 2000 el primer Plan de Prestación del SPU, que había de estar vigente hasta que se concertase el Contrato-Programa y que contenía el procedimiento para la evaluación de la carga o coste neto del SPU, su forma de financiación y los criterios que debían tenerse en cuenta para determinar la contribución del Estado.

Quinta. El Fondo de Compensación del SPU no ha llegado a crearse y tampoco se han aprobado los correspondientes Contratos-programa ni el Plan de Prestación del SPU definitivo, por lo que la financiación de la carga financiera del SPU proviene exclusivamente de las subvenciones con cargo a los PGE y del mecanismo de reserva de determinados productos postales incluidos en el ámbito del SPU.

El Ministerio de Fomento reconoció en sus presupuestos de los ejercicios 2008 y 2009 una subvención para compensar el déficit de financiación del SPU por importe de 94.750 y 75.221 miles de euros, respectivamente. El déficit generado por la prestación por CORREOS de los servicios reservados y por la parte no rentable de los no reservados del SPU se ha ido incrementado progresivamente cada año, siendo en 2008 de 142.714 y en 2009 de 224.511 miles. La diferencia entre el importe reconocido en los presupuestos del Ministerio y el déficit de financiación deberá ser compensada por el Ministerio de Fomento una vez que éste valide la contabilidad analítica de CORREOS de esos años.

V. Recomendaciones.

Primera. Sería conveniente que por la Entidad fiscalizada, en la medida en que aún no hayan sido subsanadas, se realicen las actuaciones necesarias para corregir las deficiencias de gestión y control que se ponen de manifiesto en este Informe.

Segunda. Sería conveniente que se adoptasen las medidas precisas para que no se demore el cumplimiento de lo previsto en la Ley 43/2010, de 30 de diciembre, del servicio postal universal, de los derechos de los usuarios y del mercado postal acerca de la aprobación por el Gobierno de un Plan de Prestación del Servicio Postal Universal que contenga las condiciones de la prestación, los criterios técnicos y el procedimiento para determinar el coste del SPU y su forma de financiación y los criterios a tener en cuenta para determinar la contribución a ella del Estado.

Tercera. Sería conveniente que CORREOS alcanzase un acuerdo con las Administraciones Públicas interesadas para regular la situación de los inmuebles puestos a su disposición y que tienen carácter dotacional que por su tamaño, coste de mantenimiento, ubicación o cualquier otra circunstancia no resulten eficientes para la gestión de la actividad de CORREOS.

PINCHA AQUÍ Y LEE EL TEXTO ÍNTEGRO EN EL B.O.E.

UNA VEZ MÁS, CSIF CORREOS TARRAGONA, INFORMÁNDOTE

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LOS JEFES YA NO PODRÁN MANDAR CORREOS ELECTRÓNICOS NI LLAMAR A MÓVILES A SUS EMPLEADOS FUERA DE LA JORNADA LABORAL EN ALEMANIA

 

FUENTE.- AGENCIAS, AGOSTO 2014

     

     Alemania está preparando una ley en la que se restringirán las llamadas y los correos electrónicos a los empleados fuera de la jornada laboral.

Begoña Villacís, letrada experta en derecho laboral, explica que en España la deslocalización y los dispositivos móviles en el trabajo deberían seguir una regulación

Los operadores podrían tener un mercado de 300 millones de usuarios

El gobierno de Alemania prepara una ley laboral que prohibirá a los jefes llamar a sus empleados fuera del horario laboral con la que se propone frenar el estrés laboral de los trabajadores.

Han sido dos diputados del partido de centro-izquierda (SPD) los que han lanzado esta iniciativa que ya la está estudiando la ministra de Trabajo Andrea Nahles y el ministerio recaba datos para analizar las causas del estrés laboral de los alemanes.

Los smartphones pueden estar detrás de las tasas de estrés laboral que padecen los alemanes, ya que en un solo ‘click’ se tiene en la mano mucha información de la oficina, se reciben llamadas a deshora de los jefes y correos electrónicos con nuevas tareas para hacer, con lo que desconectar se hace cada vez más complicado.

Según determina una encuesta elaborada por la Iniciativa para la Salud y el Trabajo en Alemania, dos tercios de los alemanes hacen habitualmente horas extraordinarias, uno de cada cinco está agobiado por las exigencias laborales y el 22% confiesa estar disponible las 24 horas del día para su jefe.

La opinión de las empresas

Los trabajadores alemanes apoyan la iniciativa de los diputados socialdemócratas y ya hay empresas que ha empezado a tomar cartas en el asunto con el fin de que sus empleados no padezcan estrés laboral.  Sin embargo, la patronal no ve con buenos ojos la iniciativa ya que considera que los trabajadores están protegidos a través de la Ley de Protección de los Trabajadores de 1996 que “previene los abusos”.

Si hay nuevos dipositivos, hay nuevas leyes

"Si entregamos dipositivos móviles o portátiles a los trabajadores debemos definir nuevas leyes para usar estos instrumentos", afirma Begoña Villacís, abogada experta de derecho laboral en Legálitas. Villacis manifiesta que en España, pese a que no existe normativa o lesgilación que regulen las llamadas o correos electrónicos fuera del trabajo, sí que se está dando el proceso de la deslocacalización y el aumento de la jornada laboral a cuenta de los nuevos dispositivos electrónicos.

"En España hay una clara deslocalización del trabajo, puedes estar en la playa, o visitando el foro romano, que a la vez puedes estar trabajando", explica Villacís. La letrada opina que "la jornada lanoral se está comiendo a la jornada personal".

"Todo lo que se salga del contrato laboral se consideran horas extras", explica Villacís. La experta habla de que en España tenemos una cultura de lo que llama "horror vacuit", es decir, que "no sabemos estar sin hacer nada", se reafirma. Y agrega algo que considera frecuente en la sociedad española: "En nuestra cultura se han hecho muchas horas extra y muy pocas se han pagado". "Todo lo que se salga de nuestra jornada laboral debería ser considerado horas extras", retitera.

Así, la posibilidad de que nos llamen fuera de nuestra jornada, o bien que nos manden correos electrónicos fuera de nuestro horario laboral es algo que cada vez es más habitual tanto en Europa como en España: "Es un tema de alargamiento de jornada laboral de manera irregular". Villacís propone que, en vista de que el teletrabajo es un fenómeno cada vez más habitual, "podríamos reconocer se produce este fenómeno y que nuestras leyes también lo reconozcan". Es decir, que si es verdad que se está convirtiéndo en un fenómeno habitual habría que atajarlo por la vía legal.

Y añade que es primordial "reconocer la realidad", que la jornada laboral se está alargando ostensiblemente, por lo tanto, "habría que establecer unas normas de uso". La clave, dice, está en que si hay nuevas herramientas de trabajo, como los móviles o los ordenadores, tiene que haber legislación que regule estos hechos. Y aboga por empezar a considerar "su uso". Villacís pone como referencia la conciliación de la vida laboral y familiar, un aspecto esencial en la vida de las personas.

Como soluciones apuesta por que las misma operadoras de teléfono podrían llegar a recortar las horas de servicio que proveen a las empresas. Las únicas dos vías para  atajar el problema del alargamiento irregular de jornada es a través de la "reclamación de cantidades" o bien por un tema de "cotizaciones a la Seguridad Social", según explica.

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